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日立電梯限速器和安全鉗的保養日立電梯限速器和安全鉗的保養

日立電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運行放在首位。為保證日立電梯安全運行，從設計、制造、安裝等各個環節都要充分考慮到防止危險的發生，并針對各種可能發生的危險，設置專門的完全裝置。日立電梯的限速器日立電梯的安全鉗系統，就是在電梯發生超速和斷繩時起保護作用的安全裝置。該系統是否能正常工作，不僅取決于設計制造，更重要的是取決于日常維護保養。
 
國標GB7588-1997《電梯制造與安裝規范》中第9.9.1條規定，操縱日立電梯的轎廂安全鉗裝置的日立電梯的限速器動作速度應發生在等于額定速度的115%。但應小于：a)對于除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時式安全鉗裝置的0.8m/s；b)對于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m/s；c)對于額定速度小于或等于1.00m/s的漸進式日立電梯的安全鉗裝置為1.50m/s;d)對于額定速度大于1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為1.25+0.25/v。對于額定速度超過1.00m/s的電梯測定時建議按上述上限值的動作速度核定。第9.9.4條規定，日立電梯的限速器動作時，日立電梯的限速器繩的張緊力不得小于以下兩個較大者；a)300N，b) 日立電梯的安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。
 
用300N提拉力拉動日立電梯的安全鉗連桿拉臂，整個機構動作靈活，連動開關也能同時動作。松開拉臂后，機構應能迅速回復，但聯動開關不應復位。隨著連桿機構運動，楔塊應能在鉗座內靈活滑動。正常情況下楔塊與導軌側工作面間隙應均勻，且應在2-3mm內。
 
 
上述內容充分論述了日立電梯的限速器安全鉗系統動作的必要條件和基本要求，但是，在對日立電梯的限速器安全鉗的檢驗中發現部分電梯由于維護保養不善，致使該安全裝置根本達不到正常的工作要求，主要存在下列問題：
 
 
（1）、日立電梯的安全鉗的連桿拉臂傳動部分缺油、銹蝕，致使提升力大大超過300N；
 
（2）、主動杠桿末端與安日立電梯的全鉗聯動開關距離過大，拉臂提起時，開關不能同時動作；
 
（3）楔塊與日立電梯的導軌側工作面間隙過大，在連桿提起進，楔塊卡不住日立電梯的導軌；
（4）、因日立電梯的限速器彈簧長期處于反復伸縮狀態，使其整定動作速度改變；
 
（5）、轉動部件長期缺油，阻力增大致使離心甩動部分動作不靈活；
 
（6）、由于日立電梯的鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使日立電梯的鋼絲繩張力不夠，發生打滑；
 
 
（7）、楔塊內油污過多，松開拉臂后楔塊不能復位，造成日立電梯的導軌受損。這些問題的存在不僅使該系統成了擺設，而且容易使人產生心理麻痹，潛在危害更大。
 
因此，加強對日立電梯的限速器、日立電梯的安全鉗的維護保養，防止重大事故的發生十分必要。具體地說應該做好以下兩點：
 
 
（1）日立電梯的限速器要勤檢查。旋轉軸銷，張緊裝置輪軸與軸套每周應擠加鈣基潤滑油一次。張緊裝置的張力應一致，旋轉軸銷部分每周注油一次，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動裝置應定期清理上油，保持動作靈活。日立電梯的限速器的繩索伸長超出規定范圍時，應截短繩索。每2年要經有關部門校驗1次日立電梯的限速器動作速度，確保其動作速度在國家標準規定的范圍內。
 
 
（2）日立電梯的安全鉗、連桿機構每月應加機油潤滑1次，同時緊固，保證提拉力迅速傳遞到日立電梯的安全鉗拉桿上，且不超過300N。調整松動的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月涂少量凡士林1次。定期清洗調整日立電梯的安全鉗楔塊，清除里面沉積的油污，保證鉗塊的動作靈活。
 
 
總之。日立電梯的限速器安全鉗系統是電梯的1個十分重要的安全裝置，其動作正常與否不僅關系到電梯本身的運行安全，更關系到人們的生命及財產的安全。因此，電梯使用單位加強對該安全裝置的維護保養十分必要。同時，電梯監督與檢驗機構也必須加強對電梯的安全管理，特別要加強對電梯安全裝置的檢驗與試驗，從而保證電梯安全，高效地運行。
 
 

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